1、S355G8+M钢板简介

S355G8+M为欧标钢板的一种，属于固定式海岸结构用可焊接结构钢，其交货状态为热机械轧制，冲击为-40度冲击实验，G后的8表示钢种特性的相关数字，至于后面的+M的意思是热机械轧制，只是标准里面命名钢号的一种方法。

2、S355G8+M钢板交货状态：钢板应以热机械轧制（TMCP）交货

3、S355G8+M钢板化学成分：

牌号	C	P	S	Cr	Mo	Ni	Cu	N	Nb	Ti	V	Al	Si	Mn
	不大于
S355G8+M	0.14	0.02	0.007	0.25	0.08	0.5	0.3	0.01	0.04	0.025	0.06	0.015-0.055	0.15-0.55	1.00-1.65

其中：Cr+Mo+Ni+Cu≤0.90；Nb+V≤0.06；Nb+V+Ti≤0.08

4、S355G8+M钢板尺寸，质量及偏差

a、产品的尺寸及偏差要依据下列相关欧洲标准之一及下面条件中的进一步的规定：EN10024，EN10029，EN10034，EN10055，EN10056-2，EN10067，EN10210-2，EN10279

b、除非就钢板厚度达成协议，否则要依据EN10029A级

c、带有距离小于2m（峰与峰之间）波纹的板带，下列评价标准适用：

1）在任何情况下，要在水平表面上测量钢板上表面的平直度偏差；

2）在2m直线边部内，波纹的上限深度为5mm。一块钢板上波纹的平均深度不能超过4mm；

3）构成波纹的最小深度为2mm；

d、钢的质量：测量质量所用的密度为7.85g/cm³

5、S355G8+M钢板性能及要求

海洋平台用钢是在船体结构钢的基础上发展起来的，最初建造的钢质平台都是用船体结构钢。但随着海洋事业的发展，石油开发逐渐由浅海向深海发展，由温暖海区向低温寒冷海区发展，海洋平台要经受各种气候条件和风浪的袭击，遭受海水的腐蚀，工作的环境条件又非常苛刻。其次结构大型化趋势显著，结构复杂，焊接工作量大，节点焊接本来就很困难，加之应力集中程度高，其结构处于更危险的状态；且随着结构大型化，导致构件厚度增加，其破坏的危险性也就愈来愈大。因此，为了确保海洋平台安全和可靠地工作，对所用钢材提出了比船体结构用钢更高的要求。

 

6、S355G8+M钢板应用范围

S355G8+M属于高强度结构钢系列产品，具有良好的综合机械性能、焊接性能、工艺性能。适用于制造远洋、近海的采油平台、码头设备等结构件。