本报两会报道组李万晨曦
日前，《证券日报》记者专访了全国人大代表、兴发集团党委书记、董事长李国璋。李国璋建议，在宜昌新设危化品运输资质站点并扩大危化品运输名录范围。
李国璋建议，国家铁路总局在充分调研和考察宜昌、荆门、荆州、恩施等地化工企业及危化品运量、现状的基础上，择优设立具备危化品运输资质的铁路站点。就地理位置及已有运输条件看，建议优先考虑在宜昌枝城站设立资质点。
湖北省宜昌市是长江流域和全国重要的化工产业基地，近年来推动化工产业转型升级取得积极成效。但是，宜昌市本地危化品年产能超过1000万吨，汽运、水运占比超过运输总量的二分之一，铁运量占比不足15%。
“主要原因在于：一是未设危化品运输资质站点。中铁武汉局宜昌车务段宜昌、荆州、恩施等地，均未设立具备危化品运输资质的火车站点，本地危化品以公路、水路运输为主，成本较高且存在环保隐患。二是危化品站点运输名录不全。中铁武汉局宜昌车务段仅荆门东站具备危化品运输资质，但只涵盖石油、天然气等有限名录。湖北省内磷矿资源丰富，尤其是宜昌区域，很多化工产品没有列入运输名录中，无法通过铁路运输。”李国璋对《证券日报》记者表示。
对此，李国璋建议，国家铁路总局充分考虑危化品运输实际，在宜昌新设危化品运输资质站点，并扩大危化品运输名录范围，以确保宜昌范围内的危化品能够通过铁路运输顺利销往全国各地乃至出口海外。
李国璋告诉《证券日报》记者：“（这项）建议源于对长江中游沿江两岸化工产业转型升级、绿色发展的感触。”
以兴发集团为例，据李国璋介绍，作为国内磷化工行业龙头企业，近年来形成了“资源能源为基础、精细化工为主导、关联产业相配套”的产业格局，并打造了“矿电化一体”、“磷硅盐协同”和“矿肥化结合”的循环产业链优势。公司主营产品包括磷矿石、黄磷、精细磷酸盐、磷肥、有机磷农药、有机硅及电子化学品等。
作为国家高新技术企业、国家科技创新示范企业，兴发集团多年来始终坚持“精细化、专业化、高端化、国际化”发展思路，持续加强自主创新能力建设。公司自主开发电子级磷酸、硫酸生产关键技术，打破国外技术垄断，实现ic级磷酸、硫酸及磷酸系蚀刻液系列产品进口替代，并出口韩国、日本、新加坡等国家和地区。
公司重视绿色发展，通过大力发展循环经济，加大环保投入，不断提高节能减排水平。公司自主建设了黄磷清洁生产、尾气净化系统、余热回收系统、废水光催化处理系统、废水mvr处理系统、草甘膦母液处理、锅炉尾气超低排放等环保设施，显著提高了资源综合利用水平，部分先进技术在行业内得到推广并取得良好实施效果。
李国璋表示，未来，兴发集团将全力抓好生产经营提质增效。强化有机硅、草甘膦等主要产品的生产成本控制和质量提升，充分释放装置产能，最大限度挖掘内部潜力。同时加强产销对接，利用多种产品可组合优势，优化生产组织，实现效益最大化。
来源：证券日报 


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