我们都知道报废汽车处理流程包括四个核心环节：回收、拆解、破碎、再制造。其中，通过拆解可获取能重新利用的零部件、轮胎、塑料、电子电气设备等，进入再制造环节，得到翻新零部件循环使用;而无法重新利用的零部件则进行破碎，转化为钢铁、塑料等原材料。为估算汽车拆解行业市场空间，首先，据数据，我国民用汽车拥有量2002-2016年复合增速高达16.06%。我国营运载客汽车强制报废年限为8-15年;车不再强制报废，行驶60万公里后实行引导报废，粗略估计车平均报废年限约为15-20年。参照汽车拥有量增速，假设2017-2020年每年注销汽车数量同比增速维持16%。其次，据中国绿色汽车拆解系统数据显示，2017年汽车回收量为174.10万辆。
拆车机鹰嘴剪产品简介：主要组成是挖掘机上配装拆车剪，在底盘上安装压车架，使挖掘机变身一多功能的报废汽车拆解机，8小时35-60台报废汽车拆解能力，可以迅速解决拆解企业报废车积压严重的问题，安全高效！威猛灵活的拆车剪采用进口液压旋转马达和高强度耐磨锰钢板制造，具备超强的钳夹力和剪切力。开口宽度为850mm，中心剪切力可达50吨。仿尖嘴钳设计，剪切时便于咬合撕扯物料。360度自由旋转的尖嘴剪切钳，可轻松触及到报废汽车的任何部位，快速抓取解体目标，刀片四面均能使用。功能丰富的压车架拥有同级别中较大的开合幅度，达到3500mm，提升高度升至2000mm。除了可为剪切工作提供强大的抓握力，其夹具采用了碗状弧形设计,能够轻松地对各种轮胎进行拆解。配有两个合金钢切刀，大大提高了发动机破碎效率。针对于越野车、面包车、公交车、大巴等有车梁类的机动车，独特设计的前端固定爪，使得拆解效率更高；前置的拔齿，在进行扭转解体时，操作手的视野更好，操作更方便。所有压车架附件全部采用螺栓及轴销连接，扩展性能及二次开发性能好，维护保养更加方便。成熟稳定的液压系统主要的液压件全部选用高品质国际一线品牌的液压元件,保障系统良好的工作性能，采用先导比例控制技术，控制效果好，在挖掘机底盘上加装压车架，压车架可以上下及左右移动的，抓住或者压住车体，通身耐磨锰钢板打造，力学设计更合理！
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